Опорная плита колодца ОП-1К – это готовый элемент конструкции, используемый для равномерного распределения нагрузки от колодца на грунт и предотвращения разрушения дорожного покрытия вокруг него. Часто при строительстве колодцев вместо опорных колец применяют именно плиты ОП-1К. На дорогах с интенсивным движением рекомендуется использовать опорные плиты, чтобы избежать деформации асфальта. При выборе всех элементов колодца (плит, колец, днища) важно, чтобы они соответствовали одному размеру.
Характеристика:
Опорные плиты производятся в круглой и прямоугольной формах для установки люков и решеток водостока. Они также надежно закрывают шахту колодца, предотвращая попадание людей и животных внутрь. Для изготовления ОП-1К используется тяжелый бетон и арматурная сталь.
Разновидности:
ОП-1К – укороченная плита для колодцев, используется при небольших нагрузках на дорогу. Имеет круглое отверстие для канализационного люка.
ОП-1Д – удлиненная плита для умеренных нагрузок на дорожное полотно. Оснащена прямоугольным отверстием для решетки, подходит для обустройства слива воды.
УОП-6 – усиленная плита для трасс, изготавливается с обечайкой или без нее. Выдерживает нагрузку до 10 тонн. Обработан антисолевым составом для защиты от химреагентов и гидроизоляцией для защиты от влаги.
Обечайка люка (или корпус люка) – поверхность, на которую устанавливается крышка люка. Бывает круглой, квадратной и прямоугольной формы.
Монтаж:
Опорная плита устанавливается на подготовленную песчано-цементную подушку. Допускается установка на бетонное или железобетонное основание.
Перед установкой необходимо очистить поверхность, чтобы между плитой и днищем не было посторонних предметов. Для выравнивания уровня или создания уклона на плиту наносят дополнительный слой бетона.
Крепление колодца к плите осуществляется анкерными болтами. Отверстия для болтов делают на месте после установки колодца. Важно плотно затянуть все болты, чтобы исключить смещение колодца в процессе эксплуатации.
Для удобства монтажа опорные плиты снабжены петлями, облегчающими установку и разгрузку. Антикоррозийная обработка обеспечивает устойчивость к агрессивным средам.
Конструкция и область применения:
Опорные плиты применяются не только на дорогах, но и при строительстве железных дорог, зданий и мостов.
Для производства опорных плит используется тяжелый бетон класса В15 (М200), который обеспечивает прочность на длительный срок эксплуатации. Благодаря этому плиты устойчивы к разрушению и деформации при контакте с грунтовыми водами и агрессивными веществами.
Для повышения морозостойкости в бетон добавляют щебень и песок, что позволяет выдерживать до 100 циклов замораживания.
Маркировка и контроль качества:
Качество контролируется на всех этапах производства. Обязательно наличие технического паспорта с указанием даты изготовления, марки бетона, результатов испытаний.
Изделие маркируется специальной буквенно-цифровой кодировкой, отражающей тип плиты, размерные характеристики. Например, условное обозначение «ОП-1к» расшифровывается следующим образом:
Ключевое значение для надежной работы колодца имеет качество опорной плиты ОП 1 к. Поэтому к материалам, используемым в производстве, и к самому процессу создания этих стройматериалов предъявляются строгие требования. В соответствии с действующим стандартом Альбом ПС-334, эти плиты должны быть сделаны из бетона класса В22,5 с водонепроницаемостью W6 и морозостойкостью F100. Армирование выполняется стальными каркасами (сталь класса A-I и A-III), соединяемыми точечной сваркой. Для защиты от коррозии металлические элементы обрабатываются специальными составами.
Производство железобетонных плит происходит в стальных формах, обеспечивая точное соблюдение размеров и практически идеальную геометрию готовой продукции. Контроль качества материалов обеспечивается приемочными испытаниями, в ходе которых плиты с любыми дефектами отбраковываются.
Транспортировка и хранение:
Хранение элементов колодцев осуществляется на крытых складах, рассортированными по видам и с четкой маркировкой. Плиты ОП 1 к укладываются горизонтально друг на друга с использованием прокладок необходимой толщины. Высота штабелей не должна превышать шести ярусов, а между ними необходимы проходы для доступа техники.
Погрузка и разгрузка изделий осуществляется только за строповые петли. При транспортировке на стройплощадку каждая плита должна быть надежно закреплена в кузове стальными лентами или проволокой. Данные плиты доставляются потребителю вместе с другими элементами стандартного проекта.
Заключение:
На автотрассах с постоянной механической нагрузкой рекомендуется сделать выбор в пользу установки опорной плиты ОП-1к, чтобы предотвратить деформацию дорожного полотна. Опорные плиты ОП-1К, являются важными элементами современных строительных технологий, помогающими создавать надежные и функциональные инженерные системы. Их высокие технические характеристики, легкость монтажа и долговечность делают эти изделия востребованными в различных отраслях строительства и инфраструктуры.
Приобретение:
Плиту опорную ОП-1к (1,615х1,615х0,25), альбом ПС-334 - можно приобрести на сайте через удобную форму онлайн заказа, позвонив нашим менеджерам (смотрите контакты), или на наших базах в Ростове-на-Дону, Краснодаре и Шахтах. Через сайт, в онлайн режиме, можно написать или позвонить нашим профессиональным менеджерам и получить интересующую информацию.
ООО " ППТК " Энергострой", являясь крупным производителем железобетонных изделий на юге России, гарантируем качество, наличие на складах и оптимальные цены на Плиты опорные ОП-1к (1,615х1,615х0,25), альбом ПС-334. Осуществляем доставку своим транспортом по Краснодарскому краю, Ростовской области. В другие регионы по договоренности.